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涡轮流量计和涡街流量计都是常用的流量测量仪器，同时具有测量精准、操作简便、性能稳定、使用寿命长等有优点。两者在使用上还是存在一定的区别的，那么涡街流量计和涡轮流量计的区别是什么呢?下面就来具体介绍一下吧！

涡轮流量计传感器结构图：涡轮是用高导磁系数的不锈钢材料制成，叶轮芯上装有螺旋形叶片，流体作用于叶片上使之旋转。

导流器用以稳定流体的流向和支撑叶轮。通常选用不导磁不锈钢或硬铝材料制作。

磁电感应转换器由线圈和磁铁组成，用以将叶轮的转速转成相应的电信号。

计算不同介质当温度每升高一摄氏度时的体积变化率。对于柴油，液体涡轮流量计，当密度为每立方米八百三十千克时，温度体积系数为零点零零零八四，当温度升高一摄氏度时，体积变化率为千分之零点八四，若温度变化十摄氏度的话，山东液体涡轮流量计，将会引起百分之零点八四的计量误差。

当输送油时，温度对体积的影响很大，当温度变化十摄氏度时，会引起分百之一点二三的计量误差，而一般流量计的计量准确度都可达到百分之零点五，只从提高仪表的精度出发，而不考虑被测介质温度的变化是不准确的，不能满足计量交接的要求。温度补偿的目的就是将实测油品的流量值转换成可代计量交接的标准温度条件（以二十摄氏度为基准）下的流量值。

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据统计地球表面的水储量大约有140亿亿立方米，但淡水资源只有3.5亿亿立方米，在这有限的淡水资源中，仅有0.34%是人类可以利用的，由于分布不平衡，生活浪费，全世界60%的地区供水不足，严重缺乏用水情况严峻。随着人口的增长和经济社会的快速发展，水资源问题，尤其是水资源短缺与经济社会发展的矛盾已经充分暴露出来。我国平均每年因旱受灾的面积约4亿亩。

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